Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ

Na kole a na lodi - Chorvatsko - Dalmácie

Jadranské pobřeží
Dalmatské osrovy
plavba a pláže
cyklistika a kopce
ryby, čevapčiči...
víno, rakije...
Korčula, Pelješac
Dubrovník...

Vyberte si termín zájezdu a ubytování

array(30) {
  ["zid"]=>
  string(3) "101"
  ["tid"]=>
  NULL
  ["url"]=>
  string(48) "/zajezd/chorvatsko-na-lodi-a-kole-trasa-jizni-2/"
  ["cesta"]=>
  string(11) "upz78Ok3G_A"
  ["nazev"]=>
  string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
  ["obdobi"]=>
  string(1) "0"
  ["uroven"]=>
  string(1) "3"
  ["kod"]=>
  string(3) "454"
  ["perex"]=>
  string(3696) "CHORVATSKO NA LODI A KOLE - TRASA JIŽNÍ

Chcete si užít kombinace ježdění na kole na ostrovech a vybraných místech pobřeží Jaderského moře s plavbou plachetnicí? Pojeďte s námi do Chorvatska! Tradiční velká jachta je nejen vaším dopravním prostředkem mezi ostrovy, ale i plnohodnotným pohyblivým zázemím a útočištěm v době odpočinku. Účastníci mají možnost výběru denních tras pro rekreační i sportovní jezdce mezi 25-80km. Pro bikery jsou připraveny výživné terénní vložky po makadamových cestách a kamenitých kozích stezkách. Kdo je unaven, nemá chuť, na kole nejezdí… může zůstat na lodi, která ostrov obepluje, případně zakotví na pěkném místě ke koupání nebo k prohlídce a navečer se s cyklisty setká. Loď mívá i mezipřistání během dne, které umožní nalodění znaveným. Profesionální lodní kuchaři vám připraví jídla podle starých chorvatských receptů i jídla moderní. I na pevné zemi, bude příležitost ochutnat místní speciality v rázovitých hospůdkách, tzv. konobách. Profil cyklotras je zvlněný až kopcovitý. 

CESTA JIŽNÍ (poloostrov Pelješac, Elafitské ostrovy, Dubrovník, pohoří Biokovo a ostrovy Mljet a Korčula) má více extrémů a gradující průběh. ZMĚNA TRAS PLAVEB JE VYHRAZENA, zejména z povětrnostních důvodů.

Plavba plná protikladů: kontrast dvou větších chorvatských ostrovů – nejméně a nejvíce osídleného: zelený Mljet a pestrá Korčula. Na mohutném a rozeklaném poloostrově Pelješac dávají dobrou noc šakali. Zažít můžeme i kontrast nejlepších vín – bílého Pošipu a červeného Dingače – přímo tam, kde jsou doma. Triumfální finále nám připraví monumentální hradba pohoří Biokovo, které je na středomořském pobřeží z nejvyšších. 

 Denní cyklotrasy nabízejí velký výběr vzdáleností, povrchů i profilů. Přeshraniční výjezd do Hercegoviny nás zavede do jiného světa. V závěru této cesty můžeme dosáhnout nejvyššího bodu jadranského pobřeží. | 6 kolodnů + možnost po vylodění.

Loď upluje asi 160 nm (námořních mil), tj. asi 300 km.


TVRDI je motorová plachetnice postavená v roce 1947, byla

"
  ["poznamka"]=>
  string(10880) "Náročnost

Střední. Je to pohodová cyklospolečenská akce s možností i náročnějších tras. Etapy měří 25-80 kilometrů a při profilu jadranských ostrovů je jasné, že při každé delší trase vás nemine pár kilometrů stoupání. Kouzelné výhledy na moře a zapomenuté zátoky jsou ale bohatou odměnou.

Kola

Doporučujeme trekové nebo horské kolo, se silničním budete možná občas ochuzeni o širší výběr tras, ale také se dá použít. Extrem Tour nezajišťuje náhradní díly ani servis kol (sami máme málo). Nutné vybavení je: náhradní duše, lepení a pumpička. Neztratí se ani náhradní dráty a základní klíče. Určitě užijete zámek na kola a zadní svítilnu (blikačku). Dnes už klasickým vybavením, kromě lahve, je i cyklistická přilba – náhoda je blbec! Ani elektrokola nejsou k zahození, ale nutno počítat s příplatkem 1.500 kč.

Výhody našich lodí 

Naše lodě nabízejí dost příjemné cestování i pobyt pro ty z vás, kteří se spokojí s malým prostorem kajut a neformální atmosférou (ta může být dokonce výhodou proti škrobenosti okružních plaveb na velkých lodích). Malý ponor lodí nám umožňuje vplout i do malých přístavů, případně kotvit v nehlubokých zátokách. Lodě jsou nám nejen dopravním prostředkem, ale i pohyblivou základnou a zázemím. Na lodi to není nikam moc daleko: do sprchy, do salonu na jídlo, na drink na příď, na horní palubu si lehnout na slunce – všude jen pár kroků. A z kajuty to máme minutu buď do průzračné mořské vody, anebo do centra příjemného přístavního městečka (podle toho, kde zrovna loď je).

Posádka a kapitán

Nemusíte mít žádné námořnické schopnosti, protože posádka vše zařídí. I o stravu je dobře postaráno. Chorvatský kapitán, který je i majitelem lodi, velí 4-5členné posádce. Loď pluje zpravidla silou motoru. 

Kajuty

Prostor kajut je velmi omezený – jen o málo větší než kupé v lůžkovém vagónu. K dispozici je palanda (2 lůžka nad sebou). Postele jsou vybaveny povlečením, dekami a polštáři. V kajutě je skříňka nebo police na šatstvo; nejsou však moc velké, takže je nutno některé věci nechávat v tašce pod postelí. Proto je dobré mít věci v tašce a ne v batohu; ani lodní kufr není (navzdory názvu) vhodným zavazadlem.

Voda a elektřina

Ve sprchách většinou teče teplá voda, která se ohřívá motorem lodi při plavbě anebo z pozemního zdroje elektřiny. Zásuvky 220 V (ve všech kajutách třídy A+ a A, v kajutách třídy B na Sretnu a ve společných prostorách lodi) jsou v provozu tehdy, je-li motor během plavby delší dobu v pravidelném chodu anebo je-li loď napojena na pozemní zdroj, případně je-li v provozu generátor (stojí-li loď déle na místě bez připojení na pozemní zdroj). Zásuvky je možno používat pro zapojení spotřebičů s menším příkonem, tj. např. k dobíjení baterií a holení. Do lodních nádrží se tankuje pitná voda.

Loď pro vaši cestu: 

Jerolim  (prohlídka lodi)



je loď vyššího standardu postavená v roce 1954. Délka lodi je 30 m, šířka 6,5 m, stěžně mají 17,5 m. Loď má tři paluby a podpalubí. Salon je na hlavní palubě. Klimatizované kajuty třídy A+, event. A (s vlastními sprchami a WC, 2lůžkové s dvojlůžkem, event. 3lůžkové s dvojlůžkem dole a třetím lůžkem nahoře) jsou na hlavní i na horní palubě. Loď je vybavena pro pobyt až 34 osob. Posádku tvoří kapitán, šéfkuchař, plavčík-stevard a šéfplavčík-strojník.

JEROLIM vám nabízí relativní POHODLÍ s nádechem mírného, avšak nesnobského luxusu, volný výhled ze všech kajut i dobrou organizaci palubních prostorů. Akční posádka „nema problema“. Jerolim je pojmenován na počest kapitánova otce, který se jmenoval stejně.

 

 Denní cyklotrasy nabízejí velký výběr vzdáleností, povrchů i profilů. Přeshraniční výjezd do Hercegoviny nás zavede do jiného světa. V závěru této cesty můžeme dosáhnout nejvyššího bodu jadranského pobřeží. | 6 kolodnů + možnost po vylodění.

Strava

Velmi vydatná, zesílená polopenze (7x snídaně, 7x večeře) je v ceně zájezdu (při snídani je možné si namazat chleba s sebou na cyklotúru). 

Doprava

Autobusem vybaveným pro zahraniční cesty se speciálním cyklistickým vlekem a na místě motorovou plachetnicí, kdy jsou kola během plavby na horní palubě (nekrytá). Doporučujeme tašky nebo výjimečně batohy. Kufry pro svou neskladnost v kajutách nejsou úplně vhodné.

PRAVDĚPODOBNÝ PROGRAM ZÁJEZDU - CESTA JIŽNÍ 

ZMĚNA TRASY PLAVBY JE VYHRAZENA U VŠECH CEST S PEVNÝM PLAVEBNÍM PLÁNEM.


	
		
			1. den/SO:
			Odjezd z Prahy* odpoledne – Wien/Linz – Graz –
		
		
			2. den/NE:
			– Maribor – Zagreb, příjezd do Makarské dopoledne. Nalodění, seznámení s lodí, posádkou a pravidly plavby. Odpoledne odplutí do Lovište (poloostrov Pelješac).
		
		
			3.den/PO:
			Lovište/Kučište – Trstenik.  západní částí poloostrova. 
		
		
			4. den/ÚT:
			Trstenik – Slano.  Trstenik – Ston – Slano.
		
		
			5. den/ST:
			Loď zůstává na místě.  větší výlet do Bosny a Hercegoviny nebo možnost podívat se linkovým příměstským autobusem do Dubrovníku a prohlédnout si město pěšky. 
		
		
			6. den/ČT:
			Ráno odplutí do Sobry (ostrov Mljet). Sobra – Polače/Pomena.  po ostrově přímo nebo s prodloužením.
		
		
			7. den/PÁ:
			Ráno odplutí do Lumbardy (ostrov Korčula), loď zůstává na místě.  okruh kratší či delší.
		
		
			8. den/SO:
			Ráno odplutí do Podgory. Podgora – Makarska.  úbočím pohoří Biokovo s možností vrcholové prémie – Sv. Ilija (897 m n.m.) nebo Sv. Jure (1762 m n.m.).
		
		
			9. den/NE:
			Po snídani vylodění. Volno k procházce (event.  projížďce), koupání a prohlídce. Odpoledne/večer odjezd.
		
		
			10.den/PO:
			Návrat do Prahy.
		
	


ZMĚNA TRASY PLAVBY JE VYHRAZENA U VŠECH CEST S PEVNÝM PLAVEBNÍM PLÁNEM.

Odjezd

V pátek 2.5.2025 odpoledne z Prahy. Místo odjezdu a příjezdu včas oznámíme.

NÁSTUPNÍ MÍSTA: Na trase přes Brno nebo Č. Budějovice dle odjezdové trasy a domluvy.

Příjezd

V neděli 11.5.2025 v dopoledních hodinách tamtéž.

Cena zahrnuje

Doprava osob a kol (1 kolo/os.) Praha - přístav a zpět, 7-denní pobyt (sobota – sobota) na vybavené tradiční jachtě s posádkou, zesílená polopenze, pojištění CK, všechny daně a poplatky ČR i Rep. Chorvatsko, itinerář s popisem míst na trase, průvodce, který dbá na řádné poskytnutí služeb a podává informace o cyklotrasách a místech na trase plavby.

Cena nezahrnuje

Obědy, vstupy, vinárny a cestovní pojištění - rádi zařídíme (720,-Kč/os.).

Poznámka

Garantem zájezdu je CK Geotour.
"
  ["cenaObsahuje"]=>
  string(3076) "PRAVDĚPODOBNÝ PROGRAM ZÁJEZDU - CESTA JIŽNÍ 

ZMĚNA TRASY PLAVBY JE VYHRAZENA U VŠECH CEST S PEVNÝM PLAVEBNÍM PLÁNEM.


	
		
			1. den/SO:
			Odjezd z Prahy* odpoledne – Wien/Linz – Graz –
		
		
			2. den/NE:
			– Maribor – Zagreb, příjezd do Makarské dopoledne. Nalodění, seznámení s lodí, posádkou a pravidly plavby. Odpoledne odplutí do Lovište (poloostrov Pelješac).
		
		
			3.den/PO:
			Lovište/Kučište – Trstenik.  západní částí poloostrova. 
		
		
			4. den/ÚT:
			Trstenik – Slano.  Trstenik – Ston – Slano.
		
		
			5. den/ST:
			Loď zůstává na místě.  větší výlet do Bosny a Hercegoviny nebo možnost podívat se linkovým příměstským autobusem do Dubrovníku a prohlédnout si město pěšky. 
		
		
			6. den/ČT:
			Ráno odplutí do Sobry (ostrov Mljet). Sobra – Polače/Pomena.  po ostrově přímo nebo s prodloužením.
		
		
			7. den/PÁ:
			Ráno odplutí do Lumbardy (ostrov Korčula), loď zůstává na místě.  okruh kratší či delší.
		
		
			8. den/SO:
			Ráno odplutí do Podgory. Podgora – Makarska.  úbočím pohoří Biokovo s možností vrcholové prémie – Sv. Ilija (897 m n.m.) nebo Sv. Jure (1762 m n.m.).
		
		
			9. den/NE:
			Po snídani vylodění. Volno k procházce (event.  projížďce), koupání a prohlídce. Odpoledne/večer odjezd.
		
		
			10.den/PO:
			Návrat do Prahy.
		
	


 

 
"
  ["cenaNeobsahuje"]=>
  string(0) ""
  ["na_prani"]=>
  string(1) "0"
  ["sleva"]=>
  string(0) ""
  ["akce"]=>
  array(6) {
    ["nazev"]=>
    NULL
    ["popis"]=>
    NULL
    ["od"]=>
    NULL
    ["do"]=>
    NULL
    ["slevaKc"]=>
    NULL
    ["slevaP"]=>
    NULL
  }
  ["oblast"]=>
  NULL
  ["oblast_alias"]=>
  NULL
  ["idTyp"]=>
  string(1) "3"
  ["typ"]=>
  string(17) "Na kole a na lodi"
  ["ck"]=>
  string(18) "Extrem tour + 55+-"
  ["title"]=>
  string(34) "Chorvatsko na lodi a na kole - jih"
  ["description"]=>
  string(0) ""
  ["keywords"]=>
  string(0) ""
  ["priplatky"]=>
  array(0) {
  }
  ["tags"]=>
  array(8) {
    [0]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(21) "Jadranské pobřeží"
    }
    [1]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(17) "Dalmatské osrovy"
    }
    [2]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(16) "plavba a pláže"
    }
    [3]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(18) "cyklistika a kopce"
    }
    [4]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(21) "ryby, čevapčiči..."
    }
    [5]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(16) "víno, rakije..."
    }
    [6]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(19) "Korčula, Pelješac"
    }
    [7]=>
    array(1) {
      ["tag_name"]=>
      string(13) "Dubrovník..."
    }
  }
  ["aktivita"]=>
  string(19) "/na-kole-a-na-lodi/"
  ["stat"]=>
  string(119) "Chorvatsko - Dalmácie"
  ["foto"]=>
  array(19) {
    [0]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(0)
      ["img"]=>
      string(4) "1648"
      ["popis"]=>
      string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [1]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(1)
      ["img"]=>
      string(4) "1644"
      ["popis"]=>
      string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [2]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(2)
      ["img"]=>
      string(4) "4889"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [3]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(3)
      ["img"]=>
      string(4) "4890"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [4]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(4)
      ["img"]=>
      string(4) "4891"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [5]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(5)
      ["img"]=>
      string(4) "4892"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [6]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(6)
      ["img"]=>
      string(4) "4893"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [7]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(7)
      ["img"]=>
      string(4) "4894"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [8]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(8)
      ["img"]=>
      string(4) "4895"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [9]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(9)
      ["img"]=>
      string(4) "4897"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [10]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(10)
      ["img"]=>
      string(4) "4898"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [11]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(11)
      ["img"]=>
      string(4) "4899"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [12]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(12)
      ["img"]=>
      string(4) "5072"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [13]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(13)
      ["img"]=>
      string(4) "5073"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [14]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(14)
      ["img"]=>
      string(4) "5074"
      ["popis"]=>
      string(0) ""
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [15]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(15)
      ["img"]=>
      string(4) "1645"
      ["popis"]=>
      string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [16]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(16)
      ["img"]=>
      string(4) "1646"
      ["popis"]=>
      string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [17]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(17)
      ["img"]=>
      string(4) "1647"
      ["popis"]=>
      string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
    [18]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(18)
      ["img"]=>
      string(4) "1651"
      ["popis"]=>
      string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
      ["typ"]=>
      string(1) "1"
    }
  }
  ["mapa"]=>
  array(1) {
    [0]=>
    array(4) {
      ["poradi"]=>
      int(0)
      ["img"]=>
      string(3) "246"
      ["popis"]=>
      string(41) "Chorvatsko na lodi a kole - TRASA JIŽNÍ"
      ["typ"]=>
      string(1) "3"
    }
  }
  ["pocet_nabidek"]=>
  int(0)
}

CHORVATSKO NA LODI A KOLE - TRASA JIŽNÍ

Chcete si užít kombinace ježdění na kole na ostrovech a vybraných místech pobřeží Jaderského moře s plavbou plachetnicí? Pojeďte s námi do Chorvatska! Tradiční velká jachta je nejen vaším dopravním prostředkem mezi ostrovy, ale i plnohodnotným pohyblivým zázemím a útočištěm v době odpočinku. Účastníci mají možnost výběru denních tras pro rekreační i sportovní jezdce mezi 25-80km. Pro bikery jsou připraveny výživné terénní vložky po makadamových cestách a kamenitých kozích stezkách. Kdo je unaven, nemá chuť, na kole nejezdí… může zůstat na lodi, která ostrov obepluje, případně zakotví na pěkném místě ke koupání nebo k prohlídce a navečer se s cyklisty setká. Loď mívá i mezipřistání během dne, které umožní nalodění znaveným. Profesionální lodní kuchaři vám připraví jídla podle starých chorvatských receptů i jídla moderní. I na pevné zemi, bude příležitost ochutnat místní speciality v rázovitých hospůdkách, tzv. konobách. Profil cyklotras je zvlněný až kopcovitý.

CESTA JIŽNÍ (poloostrov Pelješac, Elafitské ostrovy, Dubrovník, pohoří Biokovo a ostrovy Mljet a Korčula) má více extrémů a gradující průběh. ZMĚNA TRAS PLAVEB JE VYHRAZENA, zejména z povětrnostních důvodů.

Plavba plná protikladů: kontrast dvou větších chorvatských ostrovů – nejméně a nejvíce osídleného: zelený Mljet a pestrá Korčula. Na mohutném a rozeklaném poloostrově Pelješac dávají dobrou noc šakali. Zažít můžeme i kontrast nejlepších vín – bílého Pošipu a červeného Dingače – přímo tam, kde jsou doma. Triumfální finále nám připraví monumentální hradba pohoří Biokovo, které je na středomořském pobřeží z nejvyšších.

Denní cyklotrasy nabízejí velký výběr vzdáleností, povrchů i profilů. Přeshraniční výjezd do Hercegoviny nás zavede do jiného světa. V závěru této cesty můžeme dosáhnout nejvyššího bodu jadranského pobřeží. | 6 kolodnů + možnost po vylodění.

Loď upluje asi 160 nm (námořních mil), tj. asi 300 km.

TVRDI je motorová plachetnice postavená v roce 1947, byla

Itinerář + mapka

Prohlédněte si detailní program zájezdu

Zobrazit

Náročnost

Střední. Je to pohodová cyklospolečenská akce s možností i náročnějších tras. Etapy měří 25-80 kilometrů a při profilu jadranských ostrovů je jasné, že při každé delší trase vás nemine pár kilometrů stoupání. Kouzelné výhledy na moře a zapomenuté zátoky jsou ale bohatou odměnou.

Kola

Doporučujeme trekové nebo horské kolo, se silničním budete možná občas ochuzeni o širší výběr tras, ale také se dá použít. Extrem Tour nezajišťuje náhradní díly ani servis kol (sami máme málo). Nutné vybavení je: náhradní duše, lepení a pumpička. Neztratí se ani náhradní dráty a základní klíče. Určitě užijete zámek na kola a zadní svítilnu (blikačku). Dnes už klasickým vybavením, kromě lahve, je i cyklistická přilba – náhoda je blbec! Ani elektrokola nejsou k zahození, ale nutno počítat s příplatkem 1.500 kč.

Výhody našich lodí

Naše lodě nabízejí dost příjemné cestování i pobyt pro ty z vás, kteří se spokojí s malým prostorem kajut a neformální atmosférou (ta může být dokonce výhodou proti škrobenosti okružních plaveb na velkých lodích). Malý ponor lodí nám umožňuje vplout i do malých přístavů, případně kotvit v nehlubokých zátokách. Lodě jsou nám nejen dopravním prostředkem, ale i pohyblivou základnou a zázemím. Na lodi to není nikam moc daleko: do sprchy, do salonu na jídlo, na drink na příď, na horní palubu si lehnout na slunce – všude jen pár kroků. A z kajuty to máme minutu buď do průzračné mořské vody, anebo do centra příjemného přístavního městečka (podle toho, kde zrovna loď je).

Posádka a kapitán

Nemusíte mít žádné námořnické schopnosti, protože posádka vše zařídí. I o stravu je dobře postaráno. Chorvatský kapitán, který je i majitelem lodi, velí 4-5členné posádce. Loď pluje zpravidla silou motoru.

Kajuty

Prostor kajut je velmi omezený – jen o málo větší než kupé v lůžkovém vagónu. K dispozici je palanda (2 lůžka nad sebou). Postele jsou vybaveny povlečením, dekami a polštáři. V kajutě je skříňka nebo police na šatstvo; nejsou však moc velké, takže je nutno některé věci nechávat v tašce pod postelí. Proto je dobré mít věci v tašce a ne v batohu; ani lodní kufr není (navzdory názvu) vhodným zavazadlem.

Voda a elektřina

Ve sprchách většinou teče teplá voda, která se ohřívá motorem lodi při plavbě anebo z pozemního zdroje elektřiny. Zásuvky 220 V (ve všech kajutách třídy A+ a A, v kajutách třídy B na Sretnu a ve společných prostorách lodi) jsou v provozu tehdy, je-li motor během plavby delší dobu v pravidelném chodu anebo je-li loď napojena na pozemní zdroj, případně je-li v provozu generátor (stojí-li loď déle na místě bez připojení na pozemní zdroj). Zásuvky je možno používat pro zapojení spotřebičů s menším příkonem, tj. např. k dobíjení baterií a holení. Do lodních nádrží se tankuje pitná voda.

Loď pro vaši cestu:

Jerolim (prohlídka lodi)

je loď vyššího standardu postavená v roce 1954. Délka lodi je 30 m, šířka 6,5 m, stěžně mají 17,5 m. Loď má tři paluby a podpalubí. Salon je na hlavní palubě. Klimatizované kajuty třídy A+, event. A (s vlastními sprchami a WC, 2lůžkové s dvojlůžkem, event. 3lůžkové s dvojlůžkem dole a třetím lůžkem nahoře) jsou na hlavní i na horní palubě. Loď je vybavena pro pobyt až 34 osob. Posádku tvoří kapitán, šéfkuchař, plavčík-stevard a šéfplavčík-strojník.

JEROLIM vám nabízí relativní POHODLÍ s nádechem mírného, avšak nesnobského luxusu, volný výhled ze všech kajut i dobrou organizaci palubních prostorů. Akční posádka „nema problema“. Jerolim je pojmenován na počest kapitánova otce, který se jmenoval stejně.

Strava

Velmi vydatná, zesílená polopenze (7x snídaně, 7x večeře) je v ceně zájezdu (při snídani je možné si namazat chleba s sebou na cyklotúru).

Doprava

Autobusem vybaveným pro zahraniční cesty se speciálním cyklistickým vlekem a na místě motorovou plachetnicí, kdy jsou kola během plavby na horní palubě (nekrytá). Doporučujeme tašky nebo výjimečně batohy. Kufry pro svou neskladnost v kajutách nejsou úplně vhodné.

PRAVDĚPODOBNÝ PROGRAM ZÁJEZDU - CESTA JIŽNÍ

ZMĚNA TRASY PLAVBY JE VYHRAZENA U VŠECH CEST S PEVNÝM PLAVEBNÍM PLÁNEM.

1. den/SO:	Odjezd z Prahy* odpoledne – Wien/Linz – Graz –
2. den/NE:	– Maribor – Zagreb, příjezd do Makarské dopoledne. Nalodění, seznámení s lodí, posádkou a pravidly plavby. Odpoledne odplutí do Lovište (poloostrov Pelješac).
3.den/PO:	Lovište/Kučište – Trstenik. západní částí poloostrova.
4. den/ÚT:	Trstenik – Slano. Trstenik – Ston – Slano.
5. den/ST:	Loď zůstává na místě. větší výlet do Bosny a Hercegoviny nebo možnost podívat se linkovým příměstským autobusem do Dubrovníku a prohlédnout si město pěšky.
6. den/ČT:	Ráno odplutí do Sobry (ostrov Mljet). Sobra – Polače/Pomena. po ostrově přímo nebo s prodloužením.
7. den/PÁ:	Ráno odplutí do Lumbardy (ostrov Korčula), loď zůstává na místě. okruh kratší či delší.
8. den/SO:	Ráno odplutí do Podgory. Podgora – Makarska. úbočím pohoří Biokovo s možností vrcholové prémie – Sv. Ilija (897 m n.m.) nebo Sv. Jure (1762 m n.m.).
9. den/NE:	Po snídani vylodění. Volno k procházce (event. projížďce), koupání a prohlídce. Odpoledne/večer odjezd.
10.den/PO:	Návrat do Prahy.

ZMĚNA TRASY PLAVBY JE VYHRAZENA U VŠECH CEST S PEVNÝM PLAVEBNÍM PLÁNEM.

Odjezd

V pátek 2.5.2025 odpoledne z Prahy. Místo odjezdu a příjezdu včas oznámíme.

NÁSTUPNÍ MÍSTA: Na trase přes Brno nebo Č. Budějovice dle odjezdové trasy a domluvy.

Příjezd

V neděli 11.5.2025 v dopoledních hodinách tamtéž.

Cena zahrnuje

Doprava osob a kol (1 kolo/os.) Praha - přístav a zpět, 7-denní pobyt (sobota – sobota) na vybavené tradiční jachtě s posádkou, zesílená polopenze, pojištění CK, všechny daně a poplatky ČR i Rep. Chorvatsko, itinerář s popisem míst na trase, průvodce, který dbá na řádné poskytnutí služeb a podává informace o cyklotrasách a místech na trase plavby.